【组织架构】
拟邀指导单位:
国际铝业协会
国际铜业协会
国际采矿及金属协会
欧洲铝业协会
欧洲有色金属行业协会
国际汽车轻量化绿色科技联盟
中国有色金属加工工业协会
上海有色金属行业协会
上海铝业行业协会
浙江冶金有色行业协会
江苏冶金行业协会
安徽有色金属行业协会
山东省滨州市铝行业协会
陕西省铝业协会
广东(南海)铝加工产业联盟
广西再生铝协会
云南文山州铝业协会等
共同组织单位:
德励国际会展集团
全联冶金商会
上海市金属学会
亚洲经贸发展促进中心
先进铝合金技术协同创新战略联盟等
组委会执行招展单位:
励兴展览(上海)有限公司
鸣谢支持单位:
宝武金属
中铝集团
美铝股份
海德鲁铝业
忠旺集团
中国五矿
中国有色
中国稀土
中冶集团
中信重工
中钢国际
矿冶科技
立中集团
信发集团
南山铝业
明泰铝业
江西铜业
西部矿业
陕西有色
宝钛集团
铜陵有色集团
金川集团等
战略合作媒体:
中国铝加工网\汽车轻量化在线\世铝网\铝道网\尚镁网\卓创资讯\盘古机械网等......
随着现在节能环保日益的深入的人心,汽车轻量化已经是一个非常热门的话题了,对于车子来说,轻量化的设计是能够解决车辆能耗,以及环保主要途径和有效的方法,当然对于汽车轻量化来讲,也是汽车发展的一项最基本的技术,正所谓轻量化从字面意思来理解就是,减轻汽车自身的重量,从而提高汽车的动力性,减少燃料的消耗,在环境问题日益严峻的今天,不断升级的排放法规也是车汽想尽办法进行节能减排。
那么轻量化的设计能够满足,对于汽车的轻量化不仅适用于传统的燃油车,同时也适用于用电驱动的新能源汽车,那么新能源汽车的轻量化是怎么实现的呢?总的来说,实现车身轻量化,主要有三个途径,就是汽车的结构以及材料和汽车生产的工艺,首先以新能源汽车的性能,材料上面来说,这是实现汽车轻量化的主要途径,电动汽车对于续航里程的要求,对轻量化材料的需求就更加的迫切了,现在汽车常见的一些材料包括铝合金,镁合金,甚至是包括碳纤维,当然铝合金材料也是现在汽车里面最常见的轻量化材料之一,像丰田,奥迪,宝马等全铝车身来说,就是一个非常好的例子,譬如特斯拉使用全铝车身,结构件中九成使用铝合金,甚至对于车辆来说的话在底盘、动力总成部件也普遍使用铝合金,以降低整车重量。
其实从整车设计结构上进行优化,通过较少材料和车重实现安全和性能要求。车身结构进行轻量化设计,这是被认为当前切实可行的主要途径。减少汽车的车身,车架重量就减少汽车总重量,是汽车轻量化的重要途径。轻量化则可以显著降低新能源车整车能耗率。