行业新闻
组织机构
【组织架构】
拟邀指导单位：
国际铝业协会
国际铜业协会
国际采矿及金属协会
欧洲铝业协会
欧洲有色金属行业协会
国际汽车轻量化绿色科技联盟
中国有色金属加工工业协会
上海有色金属行业协会
上海铝业行业协会
浙江冶金有色行业协会
江苏冶金行业协会
安徽有色金属行业协会
山东省滨州市铝行业协会
陕西省铝业协会
广东(南海)铝加工产业联盟
广西再生铝协会
云南文山州铝业协会等
共同组织单位：
德励国际会展集团
全联冶金商会
上海市金属学会
亚洲经贸发展促进中心
先进铝合金技术协同创新战略联盟等
组委会执行招展单位：
励兴展览（上海）有限公司
鸣谢支持单位：
宝武金属
中铝集团
美铝股份
海德鲁铝业
忠旺集团
中国五矿
中国有色
中国稀土
中冶集团
中信重工
中钢国际
矿冶科技
立中集团
信发集团
南山铝业
明泰铝业
江西铜业
西部矿业
陕西有色
宝钛集团
铜陵有色集团
金川集团等
战略合作媒体：
中国铝加工网\汽车轻量化在线\世铝网\铝道网\尚镁网\卓创资讯\盘古机械网等......
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行业需求：汽车产业是扩大铝应用的大领域
【铝道网】在国民经济的现有约124个产业中，汽车产业是应用铝多的领域之一。据中国汽车工程学会汽车轻量化技术创新联盟专家委员会主任陈一龙的数据，中国当前汽车用汽油、柴油消费占汽、柴油消费的65%，每年新增石油消费的70%被新增汽车消耗。德国海德堡公司2011年的调查研究，乘用车、轻型商用车、中型货车、城市客车、长途客车减重10%可分别节油5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可见汽车轻量化的效益会很大，同时，还可相应地减少温室气体排放,社会效益也巨大。2019年，中国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆；新能源汽车产销分别124.2万辆和120.6万辆。据世界铝业协会统计，2019年全球有7230万辆轻型车,北美的用铝量多为148kg/辆，中国的仅100kg/辆。据笔者估算，2019年北美轻型车用铝量已达180kg/辆，中国的用铝量约120kg/辆。若到2025年，中国轻型车产量能达到2500万辆，用铝量能达到180kg/辆，则铝的用量可达3600kt，这是一个多么令人欢心鼓舞的数字。
在此需指出一点，当前汽车用的铸造铝合金已基本饱和,增加的主要是铝材，占85%以上。汽车上还需要铝化的零部件很多，主要有：用板材加工的覆盖件(乘用车)、商用车的五大片(前后围、顶棚、左右围)、乘用车车身、防撞梁(横梁、吸能盒、连接板)、前副车架、仪表板横梁、新能源汽车的水冷机壳、电池包、电池包框架、水冷板、发动机前支架、底盘悬挂件、卡车驾驶室、货车底盘、全铝轻卡货箱、储气筒等。