技术前沿：海威采用铝合金低压铸造工艺，开发一体化电池包下箱体
【汽车材料网】宁波海威汽车零件股份有限公司（以下简称“海威股份”）发布消息，2026年4月4日，海威集团在新能源电池领域取得重大突破——其与全球动力电池头部企业联合研发、自主生产的2.4米×0.8米超大型一体化电池包下箱体，在集团旗下最大生产基地——浙江浩威汽车零件有限公司（以下简称“浙江浩威”）成功下线。这一成果的落地，标志着海威集团在电池包结构设计与制造工艺领域迈上新高度。

据介绍，传统电池包下箱体普遍采用多零件焊接、铆接工艺，存在生产流程繁琐、制造成本偏高、连接部位易产生应力集中等缺陷，进而限制了箱体整体结构强度与密封性能的提升。针对这一行业痛点，海威集团创新采用一体化铸造技术，以低压铸造工艺替代传统型材焊接，将原本需分步组装的多个部件集成一体，实现箱体一次成型。这种创新设计不仅大幅减少了零部件数量、简化了生产流程，更显著提升了箱体的结构强度与密封性能，有效降低了电池包在使用过程中因碰撞、振动等外力因素导致的损坏风险，为电池的安全稳定运行提供了坚实保障。

此次下线的2.4米×0.8米超大型下箱体，是目前市场上尺寸较大的低压铸造电池包箱体，能够更好地适配各类新能源汽车及储能系统的安装需求，有效提升电池包空间利用率，为后续增加电池容量、延长新能源汽车续航里程提供了可能。

为匹配该类大型一体化电池包下箱体的生产需求，浙江浩威同步搭建了完整的专业化产线，新增CMT焊接、自动涂胶电泳、喷粉线及电池包组装线等核心设备。通过精准把控涂层厚度均匀性，该产线将粉末利用率提升至行业领先水平，同时实现了产能的显著增长与产品合格率的大幅跃升。

海威股份成立于2010年，专注于汽车零件的研发与制造。公司通过铝/锌合金材料压铸以及低压铸造成型、铝挤出型材焊接装配成型等工艺，实现汽车零件的轻量化。目前，公司在浙江省宁波市、绍兴市绍兴市以及北美墨西哥圣路易斯波托西市等地区均建有生产基地。

作为海威股份的全资子公司，浙江浩威隶属于海威集团，专注于新能源汽车零部件的研发与生产，是海威集团布局新能源汽车大型一体化零部件领域的核心生产基地。 来源：压铸周刊