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摘要：汽车轻量化可以有效减轻汽车重量，是实现汽车节能减排的主要方向之一。汽车轻量化主要采用轻量化替代材料、改进车身部件制造工艺和优化车身结构设计三种方法。本文主要从三种方法之一的轻量化替代材料着手，通过对五种替代材料的分类介绍，对应用趋势做出了简要分析。
汽车工业的发展目前面临着资源、安全和环保三大问题。众多发达国家已相继制定了如油耗、排放法规等对策和措施积极应对，而在汽车工业界的应对中，汽车轻量化是已被验证是应对以上三大问题的有效途径之一。
汽车质量与油耗和排放下降的比例为5:4:2
汽车行驶所需动力和动力传动系统与汽车质量成正相关，减轻质量后，汽车可在较低的牵引动力下表现同等的性能;汽车行驶时燃油的消耗中75%与整车质量有关，降低汽车质量可有效降低油耗及排放量，质量每下降10%，油耗下降8%(图1)，排放下降4%。因此，从汽车工业发展及社会环境要求角度来看，降低汽车质量、提高燃油经济性和环保性能具有重要意义。
图1 整车质量减少与百公里油耗的关系
(资料来源：《新能源汽车轻量化材料》)
汽车轻量化的五类替代材料应用涉及车身、结构件及零件
(1)高强度钢板的抗拉强度和屈服强度性能高，主要应用于车辆关键结构件中。其具有高抗拉强度和高屈服强度的特性，可以在打薄钢板、减少车身重量的基础上保持性能不减，近年来已越来越多的应用于汽车结构件中，按其特性可分为低强度刚、高强度钢和超高强度刚。该类材料主要应用在AB柱、地板、门槛等车辆的关键结构件中，如宝马在部分车型的中通道、地板、B柱、车门防撞杆应用了高强度钢;凯迪拉克在部分车型的AB柱内板、地板中通道、横梁等关键部件应用了先进的高强钢，使钢制下车体结构相较原铝制车体减重了6kg。