展会新闻
组织机构


【组织架构】

拟邀指导单位:
国际铝业协会
国际铜业协会
国际采矿及金属协会
欧洲铝业协会
欧洲有色金属行业协会
国际汽车轻量化绿色科技联盟
中国有色金属加工工业协会
上海有色金属行业协会
上海铝业行业协会
浙江冶金有色行业协会
江苏冶金行业协会
安徽有色金属行业协会
山东省滨州市铝行业协会
陕西省铝业协会
广东(南海)铝加工产业联盟
广西再生铝协会
云南文山州铝业协会等
共同组织单位:
德励国际会展集团
全联冶金商会
上海市金属学会
亚洲经贸发展促进中心
先进铝合金技术协同创新战略联盟等
组委会执行招展单位:
励兴展览(上海)有限公司
鸣谢支持单位:
宝武金属
中铝集团
美铝股份
海德鲁铝业
忠旺集团
中国五矿
中国有色
中国稀土
中冶集团
中信重工
中钢国际
矿冶科技
立中集团
信发集团
南山铝业
明泰铝业
江西铜业
西部矿业
陕西有色
宝钛集团
铜陵有色集团
金川集团等
战略合作媒体:
中国铝加工网\汽车轻量化在线\世铝网\铝道网\尚镁网\卓创资讯\盘古机械网等......


您现在的位置:首页展会新闻> 世界汽车轻量化材料应用之最,德国!

德国作为世界汽车工业大国,在汽车工业发展过程中,不仅是企业在投入研发,而国家政府也有一定投入,且用于实际的研究领域。

如进入新能源汽车的新造车时代,德国政府于2012年制定了全面的战略发展方向,同时对每一个领域投巨资,并设立政府主管的研究机构,如对汽车工业有非常大影响的新材料领域,投入近10亿欧元政府资金,目的是研发出更为轻便的汽车部件,给汽车瘦身,因为车身的重量耗去了汽车85%的能量,给汽车减负,也就是节能减排,降低成本。

而在汽车的轻型零部件领域,德国企业在二十年前就已经开始研发和使用,如Audi汽车公司,走在汽车轻量化的前列。

也因此,德国是世界汽车平均使用轻量化材料最多的国家,在300多公斤左右,而我国仅有90多公斤。

今天参加展会,不少企业也有很多新产品,但基本没有看到新材料轻型零部件的研究机构和企业,在这方面,还是有很大提升的空间。

国家政策已经出台,2020似乎是个分水岭,还有两年,是机会总要有个开始,即将到来的德国伙伴,应该会让合作加快一步。